Proyectos semisociales / semicomerciales
Estos proyectos tienen un carácter mixto. Por ejemplo, ENAiKOON emplea códigos postales y los nodos de peaje para sus actividades comerciales. Sin embargo, como los datos de OSM eran insuficientes, ENAiKOON decidió involucrarse en los proyectos para aumentar los beneficios para el bien común. Por lo tanto, nuestro compromiso va más allá de nuestro interés comercial.
+49 30 397475-30
+49 30 397475-40
Capacidad de carga de los
servidores tile
A principios del 2010, ENAiKOON encargó a Geofabrik www.geofabrik.de la creación de dos servidores tile que calcularan los tile necesarios para mostrar un mapa desde los datos de OSM.
Aparte del encargo, Geofabrik creó un nuevo algoritmo para mejorar la gestión del trabajo en cola y la capacidad de carga para el cálculo de tiles, y para reemplazar Renderd, el programa empleado anteriormente por OpenStreetMap. El nuevo software, llamado Tirex, contiene más opciones de configuración y encaja mejor la topografía requerida por el servidor de ENAiKOON.
Beneficios para el proyecto OSM:
El nuevo software está disponible con código abierto bajo la licencia GPL y se está actualmente usando para otros proyectos.
Para más detalles sobre este proyecto:
wiki.openstreetmap.org/wiki/Tirex
Monitoreo de peaje
Los camiones con más de 12 toneladas que conducen por las autopistas alemanas y por otras rutas deben pagar impuestos por cada quilómetro viajado. Este peaje se recauda en Alemania con Tollcollect en nombre del gobierno federal.
Las tarifas de peaje que deben pagarse por cada carretera y distancia se fijan por la Agencia Federal de Autopistas. Estas tarifas están disponibles y se pueden descargar en Mauttabelle.
Los clientes alemanes de ENAiKOON quieren verificar todas las facturas de peaje que se les envía. Los dispositivos de localización de ENAiKOON, que se instalan en los camiones, recogen los datos del viaje y se guardan los nódulos de peaje. Esta información se envía a los servidores de ENAiKOON y con estos datos el cliente puede determinar si los cargos son correctos o no.
El primer paso para el cálculo correcto de los cargos de peaje es una lista exhaustiva de la Agencia Federal de Autopistas con referencias geográficas. Una vez recibimos la lista, empezamos a compilar datos de los nódulos de peaje en marzo de 2010. Por entonces había 1000 salidas de autopista, que a cada una de las cuales les correspondía un nódulo de peaje particular. Pero estos nódulos no estaban nombrados en el OpenStreetMap o estaban etiquetados incorrectamente. Estos datos se han corregido y ampliado hasta disponer en el presente en la base de datos de OSM de 2800 salidas de autopista, cruces, etc.
Donación de los datos de peaje
para el proyecto OSM
Ventajas para el proyecto OSM:
En junio de 2010, los datos corregidos y actualizados se donaron al proyecto OSM. Esta información incluye todos los datos recogidos sobre las salidas de las autopistas alemanas, cruces, etc. La entrega de los datos tuvo lugar en los Linuxdays el 11 de junio de 2010 en Berlín.
Los datos se donaron oficialmente a Lars Lingner, miembro de la fundación OpenStreetMap y de la FOSSGIS e.V. Él acceptó las datas en beneficio de la comunidad global de OpenStreetMap.
